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武漢肺炎首例夫妻檔中鏢 1公尺內親密接觸風險高
疾管署署長周志浩今天表示，中國武漢當局證實肺炎疫情出現首宗夫妻檔病例，WHO也研判疫情可能「有限度人傳人」，意指1公女性按摩尺內親密接觸逾10分鐘，日常生活接觸並不會輕易傳染。
世界衛生組織（WHO）昨天表示，引發武漢肺炎疫情的2019新型冠狀病毒發生「有限度」人傳人情況，主要是家人間的小規模群聚感染，但疫情有可能擴大蔓延。
周志浩今天上午召開記者會表示，這次WHO的措辭非常謹慎，強調新型冠狀病毒是「可能有限度人傳人」，意指1公尺內的近距離接觸，接觸時間長達10多分鐘，因此住在同一個屋簷下的家人、照顧病人的醫護人員風險較高，但一般日常生活接觸並不會輕易傳染。
周志浩說，疾管署今天凌晨接獲中國武漢政府通知，目前新型冠狀病毒肺炎病例仍維持41例、6重症、1死亡，已出院7例前列腺自慰器，其中1起為夫妻檔雙雙感染，這名丈夫平時在爆發疫情的華南海鮮市場工作，但太太並無市場暴露史，中國當局因此研判可能是家戶感染，不能排除人傳人，也無法排除這起群聚有共同感染源，但目前並沒有發生社區感染。
外界擔心新型冠狀病毒成為下一個嚴重急性呼吸道症候群（SARS），周志浩強調，過去曾流行的SARS傳染性更強、症狀較嚴重，患者以重症病例居多，但這次的新型冠狀病毒47起病例當中，僅有7起重症，致命率不如SARS。
周志浩表示，疾管署已定調「料敵從寬、禦敵從嚴」，不論監測、感染管制、病例追蹤等防治措施都以這個原則擬定，也已將人傳人可能性考慮在內，民眾無需恐慌。
疾管署自去年12月31日起持續加強疫情監測與邊境管制措施，針對武漢直航入境班機登機檢疫，已執行25航班，共檢疫2742名旅客及機組按摩棒sm員，至今共有9名符合「中國武漢旅遊史之發燒肺炎病例」個案，其中7名已排除，另2名尚在檢驗，國內目前並無2019新型冠狀病毒確診個案。（中央社）
實乘「無人巴士」體驗！ MIT搶8千億美元商機
台灣也有MIT的「全自動駕駛車」！像在工研院就研發了無人巴士，包含直線加速、遇到突然衝出的人車，緊急煞車等等，平均車速能有30公里，明年有機會在新北市上路，而另外經濟部跟車測中心也出產自駕小巴，測爬坡跟下坡煞車，來看看國產如何搶無人車高達8千億美元的商機。
銀黑色外型結合LED字幕燈，diy 自慰中真人版充氣娃娃哪買型巴士的身體，內心有科技魂，上路跑不靠人為操控，換句話說它是台無人車。
工研院資通訊所副組長鄭安凱：「紫色的這個部分，事實上就是說，我們事先透過光達點雲圖，來把整個環境給建立起來。」
雷達跟攝影機，就好比無人車的眼睛，要教它認環境跟障礙物，也必須遵守交通號誌。
工研院資通訊所副組長鄭安凱：「像現在車子停下來，就是因為紅燈狀態。」
乖乖停在交叉口，紅燈停綠燈行很基本，假設遇到突然有人車衝出來，自駕巴士緊急煞車，靠大腦直覺跟交通互動，保持一定的前後車距，裡面能乘載16到17人。
記者畢倩涵：「我們現在坐在車上，就是自動駕駛模式，那麼包含是一條直線路程的話，它可以直線加速之外，地面隆起的時候它也會稍微減速再通行，不過要達成完全自動駕駛，必須兩個禮拜的測試期，完成之後才能實際上路。」
方向盤被隱形情趣娃娃首推的手，左右調整方向，或者360度轉一圈，駕駛手跟腳完全不用碰觸，只是依照現行法規，自駕中巴上路，還是得有人坐鎮在駕駛座，遇到緊急突發手動切換模式，本土出產的自駕巴士，是一群工研院團隊。
工研院資通訊所長闕志克：「有一個特別的團隊在做這件事情，就是說他們會去台灣重要的路口跟路段，去蒐集資料，你能夠看過的風景越多，你的自駕車就會越聰明。」
經濟部跟車測中心，也打造無人小巴士，爬坡測動力以及下坡煞車靈不靈敏，甚至繞錐看穩定性，從底盤車底打造到決策控制，渾身上下流著台灣血液，不論是小型還是中型巴士，讓它自動化不難，困難點就在，要因應台灣複雜的交通狀況。
工研院資通訊所長闕志克：「因為有(車輛)混流已經有點困難，你要允許別的車子跟你用同一個路，更難的是沒有固定路線，那就真的非常難，你就要到處去蒐集資料。」
自駕中巴不僅要克服白天、夜晚，晴天陰雨天跟颱風天，行駛上路的安全問題，最快明年就會在新北市，特定道路上見到它到處走，搶8千億美元的自駕車商機，科技運用在大眾運輸，讓自駕車不再是遙不可及，是讓消費者有感體驗。
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