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商品訊息簡述:
武漢肺炎輕症漏網夫 疾管署：病毒量待檢驗
就快開學，很多家長擔心買不到兒童口罩，對此經濟部代表出席疾管署記者會，表示目前全數徵用的口罩中，就包含10至15%的兒童口罩，未來會再根據教育部提供的數據做調配。另外，大家也很關心的第9例確診丈夫，是不是漏網之魚，疾管署初步判斷已經不具傳染力，但檢驗結果還要再確定。
中央流行疫情指揮中心防疫醫師鄔豪欣：「2位的病毒量是都還沒有出來，大概沒有辦法直接往高或低去推測。」
本土第9例確診婦人研判是武漢工作丈夫傳染，丈夫檢驗結果目前還沒出爐，但初步推定發病14天，已經痊癒不具傳染力，但丈夫沒發病成防疫漏網之魚，難不成和身體健康程度有關。
中央流行疫情指揮中心防疫醫師鄔豪欣：「先生他是13日sm高潮發病，其實兩位狀況都滿類似，沒有說誰比較嚴重，誰比較不嚴重。」
強調只是先後問題，也說第9例案例丈夫當時照X光片時，肺部確實有點異常，但症狀不明顯，而第9例確診後也還算輕症，但到底什麼人容易染上病毒，《國際學刊》針對收治患者中發現，男性比例略高於女性，而患者平均年齡在55.5歲，但由於台灣確診病例較少，較難統計。
另外隨開學季到來，許多幼兒園要求孩子戴兒童口罩上學，但很多家長抱怨兒童口罩買不到。
經濟部工業局楊志清副局長：「目前是全數徵用，國內的業者在平常產能的調配上，大概是1成，也就是10%至15%，是供應在真人娃娃出租兒童口罩的部分。」
對於強制學童戴口罩的幼兒園，將請地方教育局再協助宣導協調，另外也針對民眾質疑口罩調降到6元還是貴，經濟部表示是考量進貨成本、物流和管銷，才會訂出的費用，截至30日國內新增10日本成人性愛影片2例通報個案，239名還在隔離檢驗中，疾管署也一再呼籲，不是人人都要配戴口罩未社區感染不需全民戴。
《TVBS》提醒您：
因應武漢肺炎疫情，疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施，如有疑似症狀，請撥打：1922專線，或 0800-001922，並依指示配戴口罩儘速就醫，同時主動告知醫師旅遊史及接觸史，以利及時診斷及通報。
輕軌二階段爭議路段 葉匡時：年底前做決策
高雄輕軌二階段爭議路段遲未有明確解決方案，高雄市代理市長葉匡時今天說，延續性計畫要做下去；至於大順路爭議路段，如果執行上有困難就得要有替代道路，12月底會做決策。
葉匡時在日前一場直播談到輕軌二階段爭議路段，被地方上解讀「不續建」，民進黨市議員邱俊憲在今天的市政總質詢關切輕軌二階段未來要怎麼走下去。
葉匡時答詢表示，工程有延續性要做下去，不過大順路爭議路段如果執行上有困難，就必須要找到替代道路才可以，否則無法向市民交代。邱俊憲追問，12月底前會做決策嗎？葉匡時表示「目標是這樣」。
對於日前負責工程規劃的捷運工程局提到「高架、地下和原路線平面興建方式都不可能」，邱俊憲追性愛情趣問到底還有何可行方案，葉匡時未做答覆。捷運局長范揚材答詢，有9個方案；被追問是否改路線？他表示「也是選項」。
由於邱俊憲3次追問是要改路線嗎？范揚材未明說。邱俊憲強調，輕軌工程就空間上興建就是3個方案，實在不了解還有什麼第4個方案。他說，看來市府是要「改路線」，促市府如果要改路線處理爭議，既然有答案就勿再拖到12月，也勿讓專家學者意見流於形式。
市府今天也透過新聞稿回應，將彙整民意及專家學者等意見進行評估，截至今年10月已召開8次會議。依9位專家學者委員會威而柔如何使用初步評估，原路線原工法對於既有交通衝擊影響過大，衍生民眾疑慮可行性不高，可考量原路線配對單行、原路線C型路權、原路線周邊造街整體改造等其他方案，均列入評估討論。
至於地下化或高架化方案，衍生對景觀環境衝擊、施工困難度較高及財政負擔等因素，也不太可行。目前委員會仍持續召開會議討論，預計年底提出輕軌該路段評估報告，以作為決策參考。
輕軌是否要修改路線備受關注，捷運局主任秘書張又仁告訴中央社記者，將彙整相關資料由高層做決策。高雄輕軌原預計明年底通車，但是受到台鐵交付部分興建土地時程延後肛塞外出影響，原預計時程也會延後。
環狀輕軌分兩階段施工，其中C1～C14路段（含機廠），全長約8.7公里為第一階段，目前已全線通車。第二階段為接續第一階段C14尾軌往北、最後接回第一階段的C1車站，興建路段長13.4公里，即完成整個環狀輕軌。（中央社）
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