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商品訊息簡述:
美國成功從武漢撤僑 民眾「隔離村」生活曝光
武漢肺炎疫情蔓延，全球目前確診9711例，死亡213例，美國稍早已經把對大陸的旅遊警戒升到最高級，而200多位從武漢回到美國的公民，目前正在接受隔離，就有人拍下影片，帶大家看看被隔離的生活。
受隔離美國民眾：「香腸、培根還有起司。」
香腸波多野結衣自慰、培根應有盡有，美國包機從武漢撤僑，200多位公民回到家後，自願接受隔離，有民眾拍下影片，帶大家看看隔離的生活，看起來伙食、住宿都還不錯。
受隔離美國民眾：「沒有人出現任何症狀，沒有人咳嗽，但大家還是做好防疫，就算在外面，大家也都戴著口罩。」
美國稍早也出現首例人傳人的確診病例，全美目前共有6人確診。
美國總統川普：「目前我們和大陸針對肺炎疫情密切合作，我想我們控制得非常好，目前美國國內的問題很小。」
而法國也出現了第6例確診。
法國衛生部公衛署長沙羅孟：「我們今天了解到，第六例病患是一名私人醫生，曾在亞洲與確診病患接觸過。」
目前還有大約800名法國公民受困在武漢，法國當局預計這星期，就要用兩架包機把他們接回。
為了因應武漢肺炎疫情，法國航空公司也宣布，2月9日前，暫停所有往返大陸的定期航班，另外，土耳其和南韓政府，都派遣撤僑包機，南韓稍早已經順利接回367名公民，而目前南韓確診病例，也增加到7例。
南韓主播：「第六例確診病例，曾經跟第三例患者接觸過。」
第三例的病患，曾經接觸至少95人，很可能是一名超級病毒傳播者；第六例的患者，也被證實是南韓首宗人傳人的案例。
除此之外，菲律賓和印度，也都出現第一起確診病例，馬來西亞又新增一例，總計來情趣商品示範到8例確診，各國急著撤離公民，柬埔寨卻不同調。
柬埔寨總理洪空氣吸排器森：「我們不會禁止中國大陸的航班，不會禁止中國大陸的船隻運輸，不會禁止從中國大陸來的遊客，也不會撤離柬埔寨的外交官和學生。」
雖然已經出現第一名確診病例，柬埔寨總理還是堅持開放邊界。
不過，疫情持續升溫，日本、泰國、越南等國都加強防疫，尤其日本更是一晚新增3例確診，總數已經攀升到14例。
三重縣知事：「曾待過湖北省武漢的，三重縣居民，50多歲男性。」
京都府官員：「20多歲女性，是中國大陸留學生。」
日本厚生勞動省官員：「患者是住在大陸湖南長沙的導遊。」
面對疫情擴散，各國紛紛採取必要措施保護國民，絕不敢大意。
《TVBS》提醒您：
因應武漢肺炎疫情，疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施，如有疑似症狀，請撥打：1922專線，或 0800-001922，並依指示配戴口罩儘速就醫，同時主動告知醫師旅遊史及接觸史，以利及時診斷及通報。
中國車市低迷 「眾泰」前三季虧人民幣7.6億
大陸汽車產銷已經連續15個月下滑，車市低迷許多，大陸車企陷入經營危機，市場甚至有傳聞，包括眾泰、華泰、獵豹還有力帆四家車企，年底將進入破產程序，造成上下游供應鏈高達人民幣自慰持久500億呆帳。儘管被點名車企陸續diy 自慰否認要破產消息，但虧損加劇卻是真的，像是以模仿名車打響名號的眾泰汽車，今年前三季公司就虧損了人民幣7.6億，下游經銷商沒車可賣、多家門市關閉。
眾泰汽車廣告：「眾泰T600。」
小從車燈造型，再到車頂高度、車身線條，外觀神似德國豪華車品牌奧迪Q5，大陸眾泰汽車以模仿名車走紅，2016年還以「致敬」保時捷名義，推出SR9車款，掀起一股訂購熱潮。
大陸車評：「保時泰！哦，就是眾泰的SR9是吧，你別說啊，這猛一看真的是一模一樣啊。」
一流的模仿功力，讓眾泰SR9上市3天內，訂單突破兩萬輛，當年度整體汽車銷量更達到33萬3千多輛(33.31萬輛)，躍升成為大陸前10大車企，但如今卻面臨嚴重經營危機。
銷售員：「因為現在沒到車，下訂單也沒用啊，廠家那邊還沒有，客戶可以登記一下。」
銷售門市無車可賣，店裡擺的全是舊款淘汰展示車，貼在玻璃上的廣告海報已經撕掉一半，門市準備招租，不僅這一家門市如此，上海門市狀況也差不多。
銷售員：「其他的店都關門了，沒做了，現在就只有我們這裡有維修，(上海就你們一家了？)對。」
根據眾泰汽車公布財報，公司前三季度虧損人民幣7.6億，汽車銷量持續下滑，今年上半年還賣出不到七萬輛車(6.38萬輛)，連該付給經銷商的錢，也付不出來。
經銷商：「前前後後投入了兩百多萬，相對沒有怎麼賣車，因為從三月份開始建店的時候，就說只有手動檔的車，沒有自動檔的車，我們總共就提了十多台車，然後四月份的時候就陸陸續續停產了。」
經銷商：「帳上所有的返利和現金沒辦法兌現，我現在零配件完全沒有，找不到地方給我們供應。」
銷售端收不到款項又沒車可賣，事實上從去年十月開始，眾泰汽車廠房就開始停產，直到近期公司獲得30億融資，位在浙江的生產總部，才恢復生產。
眾泰汽車總經理 徐洪飛：「目前我們30億資金的安排，第一階段主要是，以這個T300、T600、T700小強版的投產為主，同時也會滿足部份第二階段，新產品A16和B21的研發及投產的需要。」
儘管暫時度過眼前危機，但市場認為眾泰汽車如果無法創新，設計出屬於自己品牌車款，延續模仿老路，恐怕難逃破產命運。近期市場甚至傳出，包括眾泰汽車，還有華泰、獵豹、力帆四家大陸車企，今年底將進入破產程矛盾按摩棒序，估計造成上下游供應鏈約人民幣500億的呆帳。
央視新聞：「眾泰汽車、獵豹汽車也均對市場流傳的破產傳聞予以否認。」
雖然被點名的大陸車企否認破產消息，但這四家車企嚴重虧損卻是不爭事實。大陸汽車產銷連續15個月下滑，今年1月到9月，產銷同比去年均下滑一成左右，大陸車企虧損加劇，像是力帆汽車今年上半年負債總額已經達到人民幣312億元。
員工：「(這裡面現在還產車嗎？)不產車，早就不產車了，廠都垮了。」
員工：「9月份沒發(工資)反正，開會的時候說了，(說什麼？)說可能拖。」
拖欠員工薪水，汽車生產全部停擺，僅剩下起家的機車生產線，還勉強維持住，公司轉投資的房地產業務也只好喊停；目前力帆汽車靠著重慶市政府成立債委會，緩解資金壓力，暫時保住公司。
企業行業分析師 秦瑋：「中國汽車工業會像家電手機一樣，經歷一個比較慘烈的整合過程，那麼整合過程之後呢，中國出口占比會這個提高，也能成為全球汽車製造的中心。」
大陸汽車產業進入全面淘汰期，市場預估至少有一半車企會因此倒閉，大陸車市也將面臨大洗牌。
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